Motorrijden in de winter - Tips

Voor degene die z’n motor niet in winterslaap legt...

Voor veel motorrijders is oktober het einde van het seizoen. De motor krijgt een poetsbeurt, een druppellader en mag de komende maanden dromen van Alpenpassen en zonovergoten terrassen.

Maar er is ook een ander type rijder: de liefhebber die zegt, “Wacht even, de winter is ook motortijd!” En eerlijk is eerlijk, ze hebben een punt. Want ook in de winter zijn er dagen waarop de lucht kraakhelder is, de wegen leeg zijn en je de motor hoort ademen in de koude lucht. Pure magie, mits je jezelf en je machine goed voorbereidt.

Warm blijven: het geheime recept van de doorrijder

Je hoeft geen poolreiziger te zijn om in de winter te rijden, maar een beetje voorbereiding scheelt een hoop bibberen.

Laagjes, laagjes, laagjes. Begin met een goed thermoshirt dat vocht afvoert, daarover een isolerende laag (fleece of dons) en tot slot een water- en winddicht motorpak.
Tip: Gore-Tex is niet goedkoop, maar het verdient zichzelf terug zodra je droog afstapt na een winterbui.

Handschoenen met verwarming of binnenhandschoenen zijn geen luxe, maar noodzaak. Want niets zegt “tijd om naar huis te gaan” zo hard als vingers die niet meer buigen.
Een nekwarmer of balaclava helpt de kou buiten te houden. Dat kleine stukje huid tussen helm en kraag is precies waar de kou genadeloos binnenkomt. Sluit het af, en je wint meteen tien graden comfort.

Warme, waterdichte laarzen en een goed paar motorsokken maken het plaatje compleet. Koude tenen zijn de natuurlijke vijand van rijplezier.

De motor winterklaar maken: geen winterslaap, maar winterfit

Als toerrijder wil je dat je motor ook na weken stilstaan soepel start en rijdt. Een paar eenvoudige stappen maken het verschil.

Accu: Een druppellader houdt de accu in conditie.
Banden: Controleer profiel en spanning. In de kou wordt rubber harder; iets lagere spanning kan extra grip geven.
Kettingsmering: Gebruik wintergeschikte spray of olie; dik vet kan stug worden.
Verlichting: Check koplamp, achterlicht en remlicht. Een reflecterend hesje is slim, en je verliest er geen stoerpunten mee.
Koelvloeistof: Gebruik antivries, zeker bij vloeistofgekoelde motoren. Een bevroren blok is een dure grap.

Winterrijden: met beleid, maar vol beleving

Winterritten vragen wat meer souplesse. Rij rustig, doseer gas en rem zorgvuldig. Let extra op schaduwplekken, bruggen en natte bladeren.

Maar als de omstandigheden goed zijn – droog wegdek, zon erbij – dan is het puur genieten. De wegen zijn leeg, het uitzicht is scherp en elk dorp dat je passeert lijkt even stil te staan. Geen caravans, geen files, geen drukte. Alleen jij, de motor en dat geluid dat je herinnert waarom je dit allemaal doet.

Tot slot

Motorrijden in de winter is geen strafexpeditie, maar een kans om een andere kant van het motorrijden te ervaren.
Je hoeft niet elk weekend te rijden – af en toe een winterse rit houdt jou en je motor in vorm en zorgt dat het voorjaar niet voelt als “weer helemaal opnieuw beginnen”.

Dus poets je motor, check de vloeistoffen, trek je warmste gear aan en ga.
Want soms is de mooiste rit die ene onverwachte winterdag waarop de zon schijnt, de lucht strakblauw is en jij denkt: